O casco de alta tensión refírese a un dispositivo que permite que un ou varios condutores pasen a través de tabiques como paredes ou caixas para o illamento e soporte, e é un dispositivo importante nos sistemas de enerxía.No proceso de fabricación, transporte e mantemento, os casquillos de alta tensión poden ter defectos latentes debido a varias razóns;durante o funcionamento a longo prazo, vense afectados polos efectos do quecemento do campo eléctrico e dos condutores, os danos mecánicos e a corrosión química e as condicións atmosféricas.Tamén haberá defectos aos poucos.
Os cascos de alta tensión utilízanse principalmente para o illamento de terras de liñas de entrada e saída de equipos de enerxía, como transformadores, reactores e interruptores automáticos, e circuítos de alta tensión que atravesan as paredes.Hai tres tipos de casquillos de alta tensión: casco dieléctrico único, casco dieléctrico composto e casco capacitivo.O illamento principal do buxo capacitivo está composto por un banco de condensadores en serie cilíndrico coaxial formado por materiais illantes en capas de enrolamento e electrodos metálicos de folla alternativamente na varilla condutora.Segundo os diferentes materiais illantes, divídese en papel engomado e buxo capacitivo de papel engrasado.110 kV ou superiores os casquillos de alta tensión do transformador adoitan ser de aceitepapeltipo de capacitor;Está composto por terminais de cableado, armario de almacenamento de aceite, manga superior de porcelana, manga inferior de porcelana, núcleo do capacitor, varilla guía, aceite illante, brida e bola de presión.
Durante o funcionamento da buxa de alta tensión, o illamento principal debe soportar alta tensión e a parte condutora debe soportar unha gran corrente.Os principais fallos son a mala conexión dos conectores eléctricos internos e externos, a humidade e o deterioro do illamento da buxa, a falta de aceite na buxa, a descarga parcial do núcleo do capacitor e a descarga da pantalla final a terra, etc.
O casco do transformador é un dispositivo de saída que conduce o cable de alta tensión do enrolamento do transformador cara ao exterior do tanque de aceite e serve como soporte da peza condutora e illamento do chan.Durante o funcionamento do transformador, a corrente de carga pasa por un longo tempo e a corrente de curtocircuíto pasa cando se produce un curtocircuíto fóra do transformador.
Polo tanto, o casco do transformador ten os seguintes requisitos:
Debe ter unha resistencia eléctrica especificada e unha resistencia mecánica suficiente;
Debe ter unha boa estabilidade térmica e ser capaz de soportar un sobrequecemento instantáneo cando se fai curtocircuíto;pequena en forma, pequena en masa e bo rendemento de selado.
Clasificación
Os cascos de alta tensión pódense dividir en cascos cheos de aceite e cascos capacitivos.
O cablepapelno casco cheo de aceite é semellante á placa de ecualización do casco capacitivo.O núcleo do capacitor no casco capacitivo é unha serie de capacitores cilíndricos coaxiais, e no casco cheo de aceite, a constante dieléctrica do papel illante é maior que a do aceite, o que pode reducir a intensidade do campo alí.
Os casquiños cheos de aceite pódense dividir en cascos de separación de aceite única e multiusos, e os cascos capacitivos pódense dividir en casquiños de papel engomado e engrasado.
As mangas utilízanse cando os condutores que transportan corrente precisan atravesar recintos metálicos ou paredes con diferentes potenciais.Segundo esta ocasión aplicable, os casquillos pódense dividir en cascos de transformador, cascos para interruptores ou aparellos eléctricos combinados e cascos de parede.Para esta disposición de electrodos "enchufables", o campo eléctrico está moi concentrado no bordo do electrodo exterior (como a brida media do casquillo), onde a miúdo comeza a descarga.
O uso e as características da carcasa
Os cascos de alta tensión utilízanse para que os condutores de alta tensión pasen por tabiques con diferentes potenciais (como paredes e carcasas metálicas de equipos eléctricos) para o illamento e apoio.Debido á distribución desigual do campo eléctrico no buxo, especialmente ao campo eléctrico concentrado no bordo da brida media, é fácil provocar descargas de escorregamento superficial.A estrutura de illamento interno da buxa con maior nivel de tensión é máis complexa, a miúdo empregando materiais illantes combinados, e hai problemas como a descarga parcial.Polo tanto, a proba e inspección da carcasa debe ser reforzada.
Hora de publicación: 27-mar-2023